Pour moi, la pire auto actuelle est la Dacia Logan, une auto tellement laide qu’elle devrait être interdite en usage diurne (photo DR)
Il arrive que le blogueur ait des scrupules et cherche, tout au fond de la toile, des avis pour renforcer ses prises de position, surtout lorsqu’elles sont péremptoires. Ai-je ainsi eu raison de sous entendre que l’Austin Pricess était l’une des pires voitures produites par l’industrie Britannique, soulignant qu’elle n’était ni belle, ni fiable ? J’hésite encore car dans le domaine du pire, que l’on parle du look, de la fiabilité, ou de la tenue de route, les anglais savent être “absolutely fabulous” !
Ma quête m’aura toutefois permis de découvrir un site qui n’a pas froid aux yeux et entend présenter, sous un jour humoristique, les pires voitures produites à travers le monde. Attachez vos ceintures, le panorama vaut le détour, comme on dit dans un célèbre guide. C’est fou d’ailleurs ce que l’industrie automobile peut produire de voitures informes, aux lignes pataudes, passe-partout à en mourir ou tellement délurées que l’on se demande comment des industriels sérieux ont pu en décider la mise en production.
Des exemples ? La Lada 110, la Citroën Visa (ou pire encore, la Axel), la Lancia Kappa coupé… Mêmes les marques “prenium” en prennent plein la poire : Porsche et Audi, avec leurs prétentieuses Cayenne et Q7 sans aucun style si ce n’est épater le bourgeois ; Ferrari et sa Mondial “la familiale un peu lourde” ; ou Morgan, avec l’ Aéro 8, “habillée d’une partie avant déroutante avec sa paire de phares de VW Beetle inversés et sa calandre factice”.
Du flop de la R14, dont les clients potentiels ont été dissuadés par la publicité de passer pour des poires aux yeux du voisinage, aux trop nombreux chromes qui gâchent la ligne de la Citroën XM mais ont été exigés par la direction pour faire plus haut de gamme, en passant par le manque de moyens qui a contraint Alfa-Roméo a produire l’insipide Alfa 6 “une sorte d’Alfetta sur laquelle on avait greffé un avant et un arrière allongés”, le blog est une mine d’informations cocasses pour les passionnés. Quitte à pousser un peu la carricature, mais c’est parce que c’est parfois excessif que c’est drôle ! La preuve : “Les pires voitures jamais sorties des chaînes de montage : de l’AMC Gremlin, affreusement mal construite, à la Bricklin SV-1, véritable désastre financier en passant par la Qvale Mangusta dont la structure rouillait déjà lors de sa construction et dont le design s’inspirait d’une théïère supersonique (je les ai toutes possédées, j’en sais quelque chose)…”
Pour ma part, je n’ai pas résisté à l’envie d’apporter mon grain de sable à l’édifice suggérant à l’auteur – après les félicitations d’usage – d’ajouter quelques modèles à son musée des horreurs : l’intégralité de la gamme Dacia, Logan 1 et 2 en tête, ainsi que le Fiat Multipla, qui pourrait figurer dans une catégorie ORNI (objets roulants non identifiés) au côté de quelques Messerschmitt… En option, j’ai également évoqué la Zil de l’ambassade soviétique de Paris, qui n’était pas piquée des vers, et de quelques Roll’s aussi massives que moches, donnant l’impression que les Altesses se baladent à bord d’armoires normandes ou de lits bretons. Quant aux Skoda actuelles et leur lignes d’Audi du pauvre, elles peuvent bien rejoindre la malheureuse Austin Princess au purgatoire des bagnoles insipides et sans intérêt.